Каяк Келеш Холдинг

С каяк , но жена ми ще е с колело .

Строй се, преброй се... отпуската ми е разписана, раницата е в хола и почвам да я тъпча

Графе, казвай кога тръгваме, ако ще и камъни да валят на тоя Тасос

айде Лина и да снимаш, че трябва галерия и описание да се прави. Ако никой не иска да караме събота и неделя, ще дойда да помагам ...

Оооо, дилижанса почва да се пълни...

Абе момчета, я вижте какво ни се заформя?

http://www.poseidon.hcmr.gr/sailing_for ... ea_id=naeg" onclick="window.open(this.href);return false;

5-6 бала вятър?

http://www.poseidon.hcmr.gr/sailing_for ... ea_id=naeg" onclick="window.open(this.href);return false;

И 2-3 метрови вълни?

Звучи весело, ама ще ни пуснат ли на острова, ще има ли ферибот?

ето ви два къмпинга , ако времето е дъждовно ( и решим нещо другаде за спане)
http://www.camping-goldenbeach.gr/index-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.camping-pefkari.gr/" onclick="window.open(this.href);return false;
ние от СЗ сме 4 коли и в петък сутринта към 6 часа сме на Керамоти - ферибота е в 6.45 часа

А на ферибота какво се плаща, знае ли някой?
Защото има цена за пътник, за автомобил, за лодка.
Т.е. от Керамоти до Тасос: 1 автомобил * 20 евро + 1 пътник * 3 евро + лодка 4, 5 м * 4 евро/м + туристическа такса 1 пътник * 2,5 евро = 43,5 евро?

от Керамоти до Тасос - 16 евро за кола и отделно по 3 евро на човек

Хм, срам не срам, редно си е да се отбележи мероприятието.

То беше разделено основно на три части:
- автомобилна обиколка на Тасос с възможност за панорамни изгледи от специално подбрани локации (и шопинг),
- велосипедна обиколка на Тасос - според споделеното от участниците, много успешна, ако искат да разправят повече,
- спасяването на нищо не подозиращия редник Райън, излязъл за не особено дълга разходка с лодка в кротката морска шир. На връщане въпросният редник се сблъска със силен насрещен вятър и доста високи (за него) вълни. И малко се забави с връщането. Което предизвикало основателното безпокойство на неговите братя по каяк и велосипед и те се втурнали на спасителна мисия по суша, въздух и вода, но не могли да откраднат хеликоптер или моторница, затова се задоволили с високоскоростни велосипеди. Поради естеството на бреговата ивица, а именно липсата на видимост към близката морска околност, никъде не открили въпросния субект и събирали кураж да викат спасителния отряд на бреговата охрана. В последния драматичен момент, когато вече били стъпили на асфалта, мярнали в далечината самотен каякар, приблизително отговарящ по описание на изгубения, който бавно напредвал към ревящия прибой.

Всички си отдъхнаха, че няма пострадали и единствените настъпили вреди са изпитаните силни тревоги и безпокойство. За което искам пред всички да се извиня. Защото ако вятърът беше по-силен или вълните малко по-високи, редникът щеше наистина да е бедстващ.

Считам, че спасителната мисия претърпя пълен успех, но в малко по-друг аспект. Въпросният прибой успя да вкара вода в бидона с всичката битова електроника на редника, при което му заминаха телефоните, фотоапаратът, дистанционното за алармата и др. Това последното се оказа особено голям проблем, понеже се оказа че чудото на шведското автомобилостроене няма запалване с "армирана" аларма. Благодаря за всички прагматични и щури идеи, които опитахме, помощта, която ми оказахте в търсене на решението, готовността да ме спасите, независимо в каква форма.

И няколко урока, които научих по особено трудния начин:

- с морето шега не бива.
- дори и да можеш да се справиш сам със ситуацията (нещо, в което по едно време започнах да изпитвам силни съмнения), колкото и невинна да е тя (и слава богу че беше така), не е нито грешно, нито унизително да получиш помощ. Щеше да има по-малко емоции, ако се бях предал на вятъра и бях излязъл някъде на удобно място да ме приберат. Защото в един момент може да се окаже, че решаващият фактор за оцеляването е "време".
- допълнителната екипировка не е излишна дори за кратка разходка - редникът щеше да е доста по-бедстващ, ако не си беше взел дрешки за всеки случай.
- не трябва да се предоверява човек на водоустойчивите си контейнери за ценности. И трябва да преценява кога да взима всичко - пари, документи, телефони - все едно ще бяга в Турция по времето на социализма. И кога да пуска всички защити на автомобила. Аз просто не исках да натоварвам другите да се грижат за моята собственост и това да им пречи на плановете да хванат гората всички по едно и също време. Те ти сега скромност - можеше още да съм на Тасос да робинзонствам и да чакам някой гуру по аларми от континента да ме спасява.
- средства за сигнализация - сигнални лампи, ракети, джи пи ес датчик, челник, знам ли какво друго, за да те намерят. Не трябва да си мисли човек, че това на него няма да му се случи. въпросът е само кога.
- с морето шега не бива, но човек не трябва да се поддава на разочарованието от преживените трудности и страха от непреживените вероятности. Абе определно ще си имам едно две три наум следващия път.
- Както каза Тихомир, добре трябва да се планира маршрутът, така че да дава възможност за излизане на брега на удобно за целта място откъм водата и с лесен достъп за спасителната група.

А кой ще плаща за тия спасители? Мале, мале...

Лелеееее ,докато некои се възстановявахме от грип с пиене на Кресна , гледай какви работи ставали по Белото море И как запалихте Фолфото ?
Въобще дай повече подробности , колко човека бяхте , къде бивакувахте , пихте ли узо и рицина...... , такива работи .