Tahe Marine-Coastspirit vs. Prijon-Seayak

[anastas_peykov]

Такава лодка вече от никъде не може да се купи за това няма смисъл да я коментирам в подробност. Лодката е хубава. За по тежки и големи хора е , става и за начинаещи. С нея съм сигурен че където и когато отида ще се върна ако ще и камъни да валят. Има си всичко. Всичко по нея е направено просто и е на точното си място. Маневрена е но ми се щеше да е още по маневрена но за това пък добре държи курса без рул. Добре се накланя и ляга на вълна и същевременно в спокойна вода е учудващо стабилна. Добре катери вълна и не забива нос. За теоретични алабалистки понятия като бързина и скорост няма да говоря. На голяма вълна обаче издиша но това е нормално според мен от гледна точка на формата и предназначението и. Все пак това е универсална лодка. Въпреки това ако внимаваш няма проблем. Тъй като караме предимно в солена вода може би след време бих си взел една хубава специализирана композитна морска лодка.

Като заключение мога да кажа че е хубава универсална лодка и за парите си е направо джакпот от тотото.

ПП. Пропуснах да уточня , че става въпрос за Неки Зоар

[mayamsv]

Виждам, че се интерсувате от seayakи ви изпращам техническите данни:
Seayak $2295

For quite some time now, the Seayak has been the attraction amongst our fast single kayaks. Hardly any other kayak in the segment is as universally applicable as the SEAYAK. One the one hand the long, slim shape provides high speed, the pronounced knickspant on hull, on the other, offers a comparably high level of agility, so that you can also use the SEAYAK on rivers and lakes in an optimum way.
Technical data driving characteristics
Length 490 cm + + + + Tracking
Width 58 cm + + + Stability
Weight 28 kg + + + Maneuverability
Volume 360 l + + + + Speed
Capacity 120 kg
Cockpit 88 cm | Gr. 3
Педалите на каяка са регулируеми и могат да се пригодят към вашия ръст (аз съм 160 см. и съм ги сложила на 1/3 от дължината на релсата). Колкото за товароносимостта - не вярвам да носите повече от 25 кг. багаж, така че е допустимо и 10% претоварване.